Яндекс такси в Гомеле номер телефона тарифы

Особенности Uber и «Яндекс.Такси»

Uber Яндекс.Такси
Заказ через приложение
Заказ через сайт
Оплата наличными
Оплата через интернет
Время ожидания (мин)[1] 8–12 5–7
Возраст машин (лет) до 5 до 5[2]
Рейтинг водителей
Карты Google Яндекс.Карты

Тарифы Uber и «Яндекс.Такси»[3]

Uber X Uber Black Яндекс.Такси
подача 22 000 60 000 22 300
минимальная стоимость 34 900 80 000 40 000[4]
стоимость 1 км 5 000 8 500 5 900
стоимость 1 минуты 500 2 200

Сравнение стоимости проезда[5]

Uber X Uber Black Яндекс.Такси
Немига – Минск-арена 65 000 150 000 65 000
Дворец Республики – Зелёный луг 85 000 190 000 80 000
Вокзал – Малиновка 100 000 210 000 90 000
  1. Время ожидания может отличаться в зависимости от ряда факторов
  2. Автомобили премиум-класса — не старше 7 лет
  3. Тарифы актуальны на 4 марта 2016 года
  4. В посадку включены первые 3 км дороги
  5. Рассчитана примерная стоимость в соответствии с расстоянием и тарифами. Реальная стоимость может отличаться

Яндекс.Такси работает в Минске не так, как в Москве

Основа успеха Яндекс.Такси на московском рынке в том, что они смогли консолидировать большое количество автопарков и тем самым сократить время подачи такси с сорока минут до пяти-семи. Но в Минске среднее время подачи такси любой службы – и так 5-7 минут. Соответственно, Яндекс.Такси в Беларуси необходим несколько иной подход.

Фото с сайта tut.by

Фото с сайта tut.by

Поэтому Яндекс заключил договор с нами как с диспетчером такси. Ему было бы тяжело стать здесь агрегатором перевозок пассажиров. А мы, в отличие от таксопарков России, сами являемся этим агрегатором. У нас заключены договора с юридическими лицами и ИП, согласно которым мы передаем заказы водителям.

В ближайшее время будет подписано соглашение, которое даст нам возможность 2-3 года быть приоритетным партнером. Мы надеемся, что за это время почерпнем для себя много нового и не скрываем, что по прошествии срока хотели бы остаться в этом статусе.

Требования к автопарку. Сейчас к Яндекс.Такси подключено 400 автомобилей, находящихся у нас в обслуживании. Ежедневно мы увеличиваем их количество.

 Мы поставили задачу – к осени подключить к сервису все наши автомобили. По общим правилам Яндекс.

Такси, к сервису можно подключать только водителей с автомобилями не старше 5-ти лет. Но автомобили такси в Беларуси в принципе старше, чем в Москве.

С учетом этой ситуации партнер пошел нам навстречу. Мы договорились, что на первом этапе сотрудничества автомобили могут быть и старше, но только в хорошем состоянии.

Фото с сайта encrypted-tbn3.gstatic.com

Фото с сайта encrypted-tbn3.gstatic.com

Считаем, что для клиента и контролирующих органов проблему создает не автомобиль, а водитель. От него зависит, какая будет машина. Я как пассажир не буду обращать внимание на возраст машины, если она чистая и опрятная, а за рулем – вежливый водитель.

Почему мы решились на сотрудничество с Яндекс.Такси

Клиент такси молодеет. «Взрослых» клиентов (32-40 лет) становится меньше не потому, что они начинают пользоваться другими сервисами, а потому что в принципе эта возрастная категория реже пользуется услугами такси. Они спокойнее, у них появляются дети, они не ездят в ночные клубы.

И что нам делать? Либо стареть вместе с ними и уходить с рынка, либо искать новых клиентов, более молодых. Наше развитие в области технологий – шаг навстречу более молодой аудитории.

Фото с сайта nikolaev-city.net

Фото с сайта nikolaev-city.net

Сейчас наши онлайн-заказы (через сайт, приложение или планшеты, установленные в некоторых гостиничных комплексах, ресторанах и кафе) составляют примерно 10% от всех заказов, поступающих в службу. Примерно 60% из них приходится на мобильное приложение (Android и iOS в соотношении 50/50).

1. Все водители, которые обслуживают сервис Яндекс, прошли дополнительный инструктаж. Обычно он длится около часа. Мы показали им, как работает сервис, моделировали ситуации, которые могут произойти.

2. Персоналу колл-центра и менеджерам мы рассказали, как вести мониторинг заказов, проверять качество их выполнения. 

Изменения в обслуживании клиентов

Сейчас у нас обслуживается 1 500 водителей автомобилей такси. До осени мы собираемся обновить автопарк.

Некоторые водители, с которыми мы работаем, будут менять автомобили на более новые. Одновременно мы ужесточаем требования по работе с клиентами. C водителями, которые им не соответствуют, мы отказываемся сотрудничать. А требования не завышенные: мы желаем всего лишь, чтобы водители здоровались, действительно спрашивали, не холодно ли пассажиру, действительно включали таксометр…

И не ждали, пока клиент выйдет, делая вид, что не понимают, что ему надо дать сдачу.

Пока сложно сказать, сколько именно новых автомобилей появится в автопарке и с каким количеством водителей мы прекратим работать. По моим предположениям, автопарк сократится на 30%.

С его сокращением время ожидания не уменьшится. Но зато у водителей появится мотивация работать с нами: ведь они увидят загруженность и сделают вывод, что у нас можно заработать.

Сейчас оптимальное количество заказов в месяц на автомобиль – 300. У наших водителей оно составляет около 160-170.

Если мы заметим, что не выносим пиковые нагрузки, то, конечно, остановим сокращение. Но, на мой взгляд, рынок сейчас переполнен.

Что белорусские перевозчики могут перенять у Яндекс.Такси

У нас тоже есть мобильное приложение, которое мы планируем обновить, глядя на опыт коллег из Яндекса. В первую очередь это касается использования геолокаций.

Фото с сайта v-kurse.ru

Фото с сайта v-kurse.ru

Яндекс оценивает реальные координаты водителя по Яндекс.Картам, в то время как в нашем приложении водителю указывается только район, в котором он находится. Причем не всегда верно.


Мы бы хотели добавить:

  • Автоматическое определение координат пользователя
  • Возможность выбрать место на карте, не вводя вручную адрес
  • Возможность во время ожидания и выполнения заказа видеть, как автомобиль движется на карте
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Такси
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: