Такси Минск — Междугороднее такси «Экспресс» г.Минск

Такси из аэропорта Минска в город

До центральной части столицы, где находится, например, площадь Победы, — 43,5 км. В пути — 40 минут. Оформить трансфер из аэропорта можно до любой точки в столице, будь то ж/д вокзал, автовокзал, гостиница или какая-нибудь достопримечательность.

Около сотни вариантов трансфера в другие белорусские города, деревни и поселки. Заказ такси можно сделать минимум за 16 часов до отправления. Сначала вносится предоплата по карте, затем наличными водителю остальная сумма. Внимательно читайте все условия предоставления услуги.

У нашей компании есть лицензия, предоставляющая право совершать международные пассажирские перевозки и, соответственно, любые транспортировки пассажиров в пределах самой Беларуси. Филиалы TaxivMinske функционируют во многих больших городах нашей страны.

«Со старта я собрал весь негатив этой профессии»

Первый бизнес в этом деле я попытался «замутить» через год. На подаренные на свадьбу деньги я купил три подержанные машины и отдал их в аренду.

Этот опыт оказался весьма плачевным. Одну из машин через неделю разбили так, что она не подлежала восстановлению.

Второй водитель через месяц пропал вместе с машиной. Я его очень долго искал.

Он оказался наркоманом. Третий водитель работал неделю, а следующую неделю был в запое… В общем, со старта я собрал весь негатив этой профессии.

Плюнул на это дело, но сделал вывод. До сих пор у меня лежат расписки некоторых водителей о выплате ущерба в несколько тысяч долларов.

Такси из аэропорта Минска в Брест

Расстояние от аэропорта до Бреста, где находится одна из главных достопримечательностей страны, — 392 км. Заявленное время в пути — 5 часов. Путь неблизкий, поэтому нужно подготовиться к поездке основательно. Стоимость соответствует километражу. Доступные варианты представлены ниже.

Как родилась идея такси «в десятку»

Следующий шаг в бизнес я сделал еще через год. К тому времени я уже отметил издержки профессии таксиста. И если с отсутствием воспитания многих пассажиров ничего сделать нельзя, то над другой проблемой я всерьез задумался.

Для этого кратко опишу суть работы таксиста. Представьте: вы записались в очередь в определенном районе и ожидаете, когда к вам через диспетчера поступит заказ согласно очереди.

В зависимости от сезона, времени суток, кризиса или состояния экономики в стране, наплыва новоиспеченных таксистов или их оттока, заказ на поездку можно ждать и 5 минут, а можно и два и более часов. Просидев два часа на одном месте, вы получаете долгожданный заказ и мчитесь к клиенту.

Проехать до клиента вы можете как 500 метров, так и 5−6 км. И вот, когда влетев во двор вы сверяете часы и выдыхаете, что успели вложиться в заявленные семь минут, вас же ожидает разочарование.

Такси из аэропорта Минска в Гродно

До «Культурной столицы Беларуси» — 320 км и около 4 часов езды. Цены стартуют от $173 за компактный автомобиль, рассчитанный на 3–4 человек, до $308 за автобус на 19 человек. Заказать трансфер можно до любой точки города, в том числе до железнодорожного вокзала.

Такси из аэропорта Минска в другие города

Я решил начать не со службы такси, а с фирмы-перевозчика. Получить лицензию, набрать достаточное количество водителей и на основании автопарка создать службу такси. Так и сделал.

Третью попытку я предпринял два года назад. У нас с партнером было $ 5000 на двоих, и мы пытались выжать минимальные условия:

  • Программное обеспечение договорились взять в аренду у эстонской фирмы
  • Логотипы, оклейку и прочие такие вещи разрабатывали и рисовали сами

Вместо того, чтобы работать, я выезжал ночами и встречался с разными таксистами, рассказывая им про свои планы и предлагая поучаствовать в «раскатке» моей службы. За месяц общения я получил согласие 70 водителей. Тогда же было придумано и название — «Такси сотка».

И все было бы хорошо, если бы не мои сомнения по поводу бюджета. Я понимал, что если выжаться, то создать информационную платформу на $ 5000 долларов можно, но вот без рекламы служба «не поедет». Я предложил партнеру вложиться в рекламу и получил отказ. Тогда я снова поставил свою идею на паузу.

В это время ко мне обратился еще один из моих коллег с предложением поучаствовать в проекте avtoSOS. Это мобильное приложение, которое позволяет экстренно сообщить об опасности всем коллегам путем нажатия одной кнопки и автоматическим проложением маршрута к месту, где была активирована эта кнопка.

И мы занялись разработкой этого приложения. Я лично ездил по провинциальным городам и предлагал таксистам наш продукт.

И вот когда у нас была тысяча скачиваний, ко мне пришли два давнишних друга. У них были небольшие бизнесы — мебельный и пожарной охраны.

Они просили разработать похожее приложение в мебельной сфере — чтобы объединить предложения мебели. Я посчитал, что мебельный бизнес насыщен конкурентами, и не проявил особого энтузиазма.

Но предложил им реализовать свою давнишнюю мечту — такси с единым тарифом.

Они согласились в этом участвовать ровно через полчаса разговора.

Я сказал, что у меня есть желание выйти на рынок качественно и независимо. Сразу решил, что помимо приложения должна быть своя диспетчерская.

Также нужен собственный автопарк. Причем машины должны быть новыми.

Пусть это будут Renault Logan, но новые. Ну и конечно, обязательным условием предъявил наличие серьезного бюджета на рекламу — тысяч 80 рублей на первое время.

Мы обо всем договорились и приступили к реализации проекта.

Мы запустились совсем недавно. Еще работаем в тестовом режиме и денег с водителей за заказы не берем.

В дальнейшем будем брать 1 рубль за заказ. Сейчас же — оттачиваем схему взаимоотношений «руководство-водители», а это одна из наисложнейших задач.

С одной стороны, хотелось бы проявлять лояльное, демократичное отношение к водителям, но с другой стороны хотелось бы видеть более ответственное отношение к своей работе, что весьма сложно ожидать от всех.

Поэтому я предпочитаю видеть в своей службе умных, ответственных людей.

Рекламируемся мы на радио (3 радиостанции), забрендировали около пяти остановок, поставим на улицах лайтбоксы и разместим рекламу в лифтах. Также запустим контекстную рекламу.

Мы подбираем автомобили, опираясь исключительно на два главных неизменных правила:

  1. Пассажирская безопасность.
  2. Комфортный сервис.

Только в случае исполнения этих двух простых и негласных правил, можно построить действительно качественную компанию пассажирских перевозок и доставок!

Вместе с IQ-Taxi Вам больше не нужно тратить время на бессмысленные раздражающие звонки в диспетчерские
службы, получая отказы, грязные машины, и иногда даже неуважение, как со стороны диспетчера, так и со
стороны водителя.

Такси из аэропорта Минска в Нарочь

Самое большое озеро в Белоруссии, Нарочь, находится в 171 км от аэропорта. Поездка займет около 2 часов. Цены варьируются от $92 до $271. Для заказа доступны автомобили от эконом- до бизнес-класса.

Такси из аэропорта Минска в Могилев

Уютный городок расположен в 202 км от Минского аэропорта. Ориентировочно поездка займет 2 часа 40 минут. Автомобиль, где разместится семья с детьми, стоит $130–167, минивэн на компанию из 7 человек, — $168. В летние месяцы заказывать машину стоит заранее.

Такси из аэропорта Минска в Жодино

Расстояние от аэропорта до Жодино — 40 км. В дороге нужно будет провести не более 40 минут. Вместительный автомобиль, где поместится вся семья и багаж, стоит $56. Другие варианты представлены ниже.

Как я создавал «такси-десяточку»

1. Создание приложения оказалось самой сложной задачей. Оно создается уже полгода и, как я понимаю, со всеми нашими задумками и фишками будет обновляться еще столько же. Из фишек, например, система возврата — некоторую сумму денег с заказа приложение будет возвращать. А еще чаты клиентов между собой. Так они смогут находить друг друга поблизости и ехать вместе.

Мы сменили 3 программиста — 2 фрилансера и компанию. В первый раз программист отказался от заказа — по его словам, мы пытались «напичкать» приложение всем подряд и поставили слишком сложную задачу.

Вторые, как я понял, нас «кинули». Третьей компании мы сказали реализовать хотя бы 30% из задуманного.

Денег на разработку мы не жалеем. Примерный бюджет — $ 30 000.

Мы потратили уже $ 17 000. Приложение пока на андроиде.


2. Я также организовал диспетчерскую на 8 рабочих мест, и она обошлась примерно в 15 тысяч рублей.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Такси
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: