В 2018 году в Москве стоимость разовой поездки на городском транспорте не изменится

Стоимость поездки

С недавнего времени проездные билеты были приведены к единообразию. То есть достаточно купить билет, с которым можно ездить на автобусе, троллейбусе, метро, монорельсе, трамвае.

А вот стоимость билета не является единой. Она зависит от места приобретения и от количества поездок. Средняя стоимость поездки составляет 35 рублей. Чем больше поездок приобретено, тем дешевле обойдется проезд. По Москве дальность следования не влияет на стоимость билета.

В маршрутных такси цена на билет различается и находится в промежутке от 35 до 60 рублей. Проезд в них оплачивается водителю.

Рассмотрим часто используемые варианты общественного транспорта Москвы.

Метро: стоимость проезда в разных городах России

Если говорить о самом распространенном общественном транспорте Москвы, это, конечно же, будет автобус. Один существенный недостаток в этом варианте передвижения по столице, это пробки.

Поэтому насколько быстрой окажется поездка, предсказать заранее невозможно. Конечно, это касается всего автомобильного транспорта.

Мэр города выделил специальные полосы для автобусов, чтобы решить проблему, но на практике они помогают далеко не всегда.

Маршруты общественного транспорта Москвы составлены таким образом, что охватывают некоторые соседние районы. Если же необходимо поехать на более дальнее расстояние, следует предпочесть метро.

Автобусов в столице сотни, и даже истинные москвичи не всегда знают, как доехать на общественном транспорте в Москве, помня лишь несколько знакомых вариантов.

Кроме автобусов, есть троллейбусы и трамваи. Троллейбусные маршруты построены схожим образом с автобусами. Трамваи столицы постоянно обновляются и в плане путей следования, и в плане подвижного состава. Трамвай считается символом столицы и является любимейшим вариантом перемещения многих жителей.

При желании использовать общественный транспорт Москвы, проложить путь следования не будет сложно. Многообразие возможных вариантов этому способствует.

Маршрутные такси часто дублируют номера и пути следования автобусов. Их очень много на окраинах города. Добраться на маршрутках можно до любого места. Мэр города обещает в перспективе убрать все маршрутки с дорог города и заменить их комфортабельными автобусами. Выручают они жителей Подмосковья, которые живут далеко от станций электричек.

Добраться в столице до нужного пункта в ночное время – не проблема. На помощь придут автобусы и троллейбусы, работающие по ночам. Один из автобусов доставляет пассажиров в аэропорт Шереметьево.

Вход в наземные транспортные виды выполняется через дверь около кабины водителя. Купленный билет прикладывается к сканирующему устройству, через которое производится оплата проезда.

Любому городу, имеющему в своём распоряжении метрополитен, удаётся в десятки раз снизить нагрузку на любые виды наземного общественного транспорта. Метро берёт на себя перевозку львиной доли всех пассажиров, поскольку оно способно обслуживать на порядок больший по своим размерам пассажиропоток, нежели в случае с автобусами, троллейбусами и трамваями.

В России метрополитены функционируют в 7 городах, тогда как в Волгограде действует часто приравниваемый к метро скоростной трамвай. Стоимость проезда в «подземке» в разных населённых пунктах сильно варьируется.

Так, разовый проездной билет на метро обходится в:

  • Москва (203 станции) – 50 руб.,
  • Санкт-Петербург (67 станций) – 45 руб.,
  • Нижний Новгород (14 станций) – 20 руб.,
  • Новосибирск (13 станций) – 20 руб.,
  • Казань (10 станций) – 25 руб.,
  • Самара (10 станций) – 25 руб.,
  • Екатеринбург (9 станций) – 26 руб.,
  • Волгоград (используется скоростной трамвай – метротрам, 22 станции) – 25 руб.

Для справки: на сегодня единственным российским городом, где нет метрополитена, но работы по его возведению не заморожены, является Челябинск. Пока же самое «молодое» метро в Казани — открыто в 2005 году. Его протяжённость составляет всего 16 км., равно как и в Новосибирске. В Челябинске «подземку» планируют открыть в 2019 году.

Попробуем сравнить стоимость проезда в российской «подземке» с тарифами, установленными метрополитенами в других странах мира:

  • Бразилия – 16 руб.,
  • Китай – 23 руб.,
  • Польша – 80 руб.,
  • Япония – 98 руб.,
  • Франция – 130 руб.,
  • Австрия – 150 руб.,
  • Великобритания – 160 руб.
  • США – 200 руб.,
  • Германия – 255 руб.,

Практически везде общественный транспорт продолжает оставаться самым доступным и недорогим способом перемещения в пределах населённых пунктов, к тому же стоимость поездки на метро традиционно может несколько снижаться при покупке многоразовых проездных документов.

Цена проездных билетов в разных населённых пунктах различна, причём в случае с наземным транспортом стоимость проезда может дифференцироваться в зависимости от вида этого транспорта. Свою роль играет и вид проездного билета, который может иметь разный срок действия, разное количество поездок или число входящих в проездной документ доступных видов транспорта.

Своё влияние на ценообразование оказывают и всевозможные льготы: для пенсионеров, студентов, несовершеннолетних. Говоря о стоимости проезда в городском наземном транспорте в городах России, имеет смысл приводить данные, отражающие цену разовых билетов, рассчитанных на одну поездку.

Для сравнения, рассмотрим тарифы на проезд в нескольких крупных городах Российской Федерации:

  • Москва: метро и наземный транспорт – 50 руб.;
  • Санкт-Петербург: метро – 45 руб., наземный транспорт – 40 руб.;
  • Кемерово: автобус – 15 руб.;
  • Комсомольске-на-Амуре: автобус – 17 рублей, трамвай – 15 руб., маршрутное такси – 20 руб.;
  • Владимир: троллейбус – 17 руб., автобус и маршрутка – 18 руб.;
  • Вологда: автобус – 25 руб.;
  • Пермь: автобус, трамвай, троллейбус – 16 руб.;
  • Екатеринбург: наземный общественный транспорт – 23 руб.;
  • Ульяновск: трамвай – 14 руб., автобус – 15 руб., маршрутка – 16-20 руб.;
  • Магадан: автобус, маршрутное такси – 21 рубль;
  • Таганрог: автобус, трамвай, троллейбус – 14 руб.;
  • Курск: автобус, троллейбус, трамвай – 14 руб., маршрутное такси – 15 рублей.

Из общего списка традиционно выделяются две российские столицы, тогда как в остальных населённых пунктах цена билета в среднем варьируется в пределах 14-20 рублей.

Подземные и рельсовые средства

Московский метрополитен – основное средство передвижения по столице. Метро охватывает практически весь город. Интервал движения поездов – не более двух минут.

Недавно открыто МЦК – Московское центральное кольцо. Это городская электричка в центре столицы, с которой можно пересесть на метро, не покупая билет. Фактически это вторая кольцевая линия.

Легкое метро – это ветка метрополитена, проложенная над землей. Она находится в южной части столицы.

Монорельс – средство передвижения, построенное с целью эксперимента. Это наземная эстакада, по которой проходят поезда. Изначально планировалось, что они будут высокоскоростными, но в реальности они мало отличаются от обычных трамваев. Преимуществом этого вида транспорта является то, что на нем можно доехать до Останкино, которое находится далеко от станции метро.

Стоимость проезда в общественном транспорте Санкт-Петербурга с 1 января 2018 года

В 2017 году уже было повышение проездных тарифов на 7% процентов, хотя руководители столичного метро утверждают, что этого недостаточно для покрытия всех расходов. По их мнению, стоимость проезда необходимо было повысить, как минимум, на 12%. Однако, правительство не пошло на столь радикальные меры.

В связи с этим вопрос поднятия тарифов по-прежнему остается актуальным. Говорить в настоящее время о каких-то реальных цифрах пока еще рано. Предполагается, что в 2018 году стоимость проезда составит 54-55 рублей. Цены поднимутся, как и в прошлом году, на 7% — в соответствии с ростом цен по стране.

Чтобы сэкономить на проезде многие москвичи пользуются единым проездным билетом, который сейчас можно приобрести за 18,5 тыс. рублей. Удобство его заключается в том, что кроме метро им можно пользоваться в троллейбусе и трамвае.

В 2018 году такой документ может обойтись в 20 тыс. рублей. Гости столицы могут воспользоваться билетом на девяносто минут.

Это поможет им сэкономить и не покупать каждый раз новый билет. Есть также месячный абонемент, который сейчас стоит приблизительно 1,1 тыс. рублей.


Разница в стоимости зависит от числа предполагаемых поездок. По новым тарифам двадцать поездок в метро станет стоить семьсот рублей.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Такси
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: