Секреты Яндекс такси для водителей

Современные технологии для современных водителей

Пока не купил машину, со всеми таксистами общался, всем задавал один и тот же вопрос, можно ли заработать 40к чистыми ? Живу в городе с населением в 500к людей, помню 2 ответа:

  1. Сложно, очень сложно, если будет выполнять по 40 заказов в день, то еще как-то можно. (Мужик лет 50)
  2. Да хоть 100 тысяч. Я сегодня 6 часов на линии, уже сделал 2500 грязными, сам я на газу езжу. При желании можно все (мужик лет 35)

Стоит ли работать Яндекс.Такси ?

Давно остались в прошлом времена использования карт, многочисленных телефонных звонков и согласования места встречи, цены поездки и особенностей маршрута. В наши дни таксисту нужен лишь смартфон с доступом к сети интернет и установленное в нем приложение «Яндекс.

Такси». Именно через эту программу система быстро ищет ближайшую к клиенту машину, сообщает информацию о ней, в том числе рейтинг водителя.

При этом пользователь сам выбирает, какой уровень комфорта для поездки ему оптимален – экономичный вариант, стандартный или премиальный. Статистика показывает, в среднем машина забирает пассажира всего лишь за 7 минут.

Я, конечно, не ездил в Uber, но уверен, что там будет лучше (хоть Яндекс сейчас и владеет большей его частью), а если машина не позволяет там работать, то Яндекс.Такси самое то.

А так в целом у меня сложилось положительное впечатление. Заказов очень много, менталитет людей хороший. Не вижу даже смысла совмещать его с другим такси, так как вы практически не будете итак сидеть без заказов.

Также хорошие доплаты. Самое главное, выходите на смену в самые пиковые часы, например у нас минимальные заказы в 140р (без учета комиссии) были с 7 до 9 утра (с 6 до 7 утра вообще 180), с 4 до 6 дня. В пятницу с 5 дня до 1 ночи. В воскресенье точно не помню, но примерно как в пятницу. Поэтому смело можно работать и зарабатывать.

Но как основную работу в такси я бы не рассматривал, так как машина все равно убивается. Дворы все убитые, где-то что-то зацепишь, где-то куда-то наедешь, особенно когда уже сидишь восьмой час за рулем. А вот как подработка самое то, ну или если необходимо срочно собрать какую-нибудь сумму, тоже хороший вариант.

Заявку нужно оставлять здесь — https://driver.yandex/работа/. За это мне ничего не заплатят, лишь для удобства 🙂

Информационное обеспечение

Как сообщается в отзывах о работе в «Яндекс. Такси» в Москве, Питере и других городах, где представлена эта служба (совсем недавно к ней подключили, между прочим, и Кавказские Минеральные Воды, правда, пока в ограниченном формате), в момент получения заказа от клиента водитель также имеет доступ к информации о расстоянии до начального пункта поездки.

Кроме того, ресурс ведет учет рейтинга для всех водителей и всех диспетчерских, сотрудничающих с конторой «Яндекс».

Что в рейтинге тебе моем?

Хитро они сделали систему рейтингов, специально, чтобы водители поменьше отказывались от заказов. В общем есть 3 системы:

  • Процент принятых заказов
  • Процент выполненных заказов
  • Рейтинг водителя

Процент принятых заказов — тут все просто. 95 заказов приняли, 5 отказали, будет 95% выполненных заказов. Когда опуститься ниже определенного порога — заказы поступать перестанут, точно не помню сколько, но было где то 30-40%.

Процент выполненный заказов — этот показатель страдает, если вы вы приняли заказ, а потом отказались от него. Такое часто бывает, например что-то срочное произошло и нужно куда то ехать, а еще часто бывает, что там ехать куда-то далеко или указано сразу много точек (а это невыгодно).

Главное не опускайте его ниже 90%, дабы не заблокировали. Но если и заблокируют — на небольшое время (около часа), и то можно позвонить в поддержку и решить.

Рейтинг водителя — пассажиры, после поездки, ставят рейтинг водителю от 1 до 5. Чем больше у вас будет рейтинг, тем больше вам будут заказов. Будьте вежливы с клиентами и пятерку получить будет легко.

Хорошее ли у них приложение ?

В целом пользоваться можно, но все-таки есть очень бесючие моменты. Например, при принятии заказа, вы можете позвонить клиенту только в случае, если находитесь в радиусе 500 метров.

А бывает так, что клиенты вообще не соображают и не ориентируются на карте, поэтому бывает, что неверно указывают точку подачи и не совсем корректно указана точка. Вы приезжаете туда, звоните, а оказывается, что он вообще в другом месте.

Ложка меда в бочке дегтя

Из всего выше описанного, а также из опубликованных на просторах Всемирной паутины отзывов о работе в «Яндекс. Такси» кажется, будто бы это место – самое что ни на есть хлебное.

Но ведь в любой бочке меда всегда найдется способная испортить все удовольствие ложка дегтя. Есть она и тут.

Дело в том, что при экономичном тарифе цена на поездку через «Яндекс» очень низкая. Этим сервис привлекает массового клиента, готового заплатить за перемещение немногим дороже, нежели пользование общественным транспортом.

Да вот только зарплата водителя напрямую зависит от того, сколько за каждую совершенную поездку ему заплатил клиент. Значит, такие низкие расценки головного офиса, вынуждающие водителей подчиняться, становятся необоримым злом.

С другой стороны, при работе в такси по прежнему методу высокая цена формировалась не только из-за собственно стоимости поездки. Сюда же включалась небольшая компенсация за длительный простой в ожидании заказчика.

При использовании виртуального приложения «Яндекс. Такси» и при наличии неплохого рейтинга ожидать заказчика придется всего лишь несколько минут, а ехать до него обычно – не более 10 минут.

То есть фактически закладывать дополнительные расходы в цену не нужно, что и стало поводом для «Яндекс. Такси» заметно снизить планку расценок на частный извоз даже в Москве, не говоря уж о других городах.

Но вот если водитель не задумывается о таких технических вопросах, ему кажется, что работает он буквально за копейки. А это, бесспорно, разочаровывает.

Зарплата: есть ли шанс получить побольше?

Если желающих заработать много, а клиентов – и того больше, можно рассчитывать на дополнительную прибавку к тарифу. «Яндекс.

Такси» практикует учёт так называемых часов «пик», когда заказчиков очень много. Этот коэффициент включается автоматически; с одной стороны – стимулирует работать водителя активнее, с другой – позволяет нормализовать поток заявок, и сервис не оказывается излишне перегруженным.


При оказании услуг частного извоза целый день можно брать в расчет не столько тариф, сколько почасовую оплату. Конечно, для ее расчёта нужно обладать небольшим опытом сотрудничества с системой, чтобы реально оценить свои возможности, активность заказчиков в своем городе, а также стремление клиента воспользоваться именно тем классом услуг, к которому принадлежит конкретный водитель.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Такси
Добавить комментарий

;-) :| :x :twisted: :smile: :shock: :sad: :roll: :razz: :oops: :o :mrgreen: :lol: :idea: :grin: :evil: :cry: :cool: :arrow: :???: :?: :!: